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<title>Panorama Auto - Foto e Video</title>		<link>http://www.panorama-auto.it/foto-video</link>
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	<title>Panorama Auto - Foto e Video</title>
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    <title>Emma: Hyundai per &quot;Cercavo Amore&quot;</title><ame:section_name><![CDATA[Motor Glam]]></ame:section_name>
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<description><![CDATA[            Quando la musica incontra le auto, è un talent show
    
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    <title>Fiat Bravo</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[fiat]]></category><category><![CDATA[ bravo]]></category><category><![CDATA[ gpl]]></category><ame:pubDate>Mer, 22 Feb 2012 12:22:00 +0100</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                  
    
<description><![CDATA[            La compatta di Casa Fiat
    
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    <title>Mercedes SL - Detroit 2012</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[CLAUDIO.MASTROIANNI]]></ame:author><category><![CDATA[mercedes]]></category><category><![CDATA[ sl]]></category><category><![CDATA[ spider]]></category><category><![CDATA[ sportive]]></category><category><![CDATA[ supercar]]></category><category><![CDATA[ fotogallery]]></category><category><![CDATA[ saloni]]></category><category><![CDATA[ detroit 2012]]></category><ame:pubDate>Mar, 10 Gen 2012 17:46:00 +0100</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                            
<description><![CDATA[            Tutte le foto dell'esclusiva scoperta di Stoccarda.
    
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    <title>Range Rover Sport my 2013</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[range rover sport]]></category><category><![CDATA[ suv]]></category><category><![CDATA[ auto di lusso]]></category><ame:pubDate>Ven, 18 Mag 2012 11:51:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                  
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<description><![CDATA[    La Range Rover Sport my 2013 è caratterizzata da alcune novità estetiche che la distinguono dall'attuale versione.Nuovi coloriSono previste nuove tinte della carrozzeria, e nuovi interni (per i quali è previsto anche un pacchetto che comprende inserti in fibra di carbonio). Nuovi anche i cerchi in lega a cinque razze dal taglio decisamente sportivo.MotoriLa gamma dei motori resta invece invariata. Per quanto riguarda i propulsori diesel è dunque disponibile il 3.0 V6 nelle versioni da 211 e 256 CV. Un solo motore a benzina: 5.0 V8 da 510 CV e 625 Nm di coppia massima.PrezziNon sono state ancora comunicate eventuali variazioni di prezzo rispetto al modello attuale.
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    <title>Il Video della Concept Style Coupé: la nuova berlina sportiva di Casa Mercedes</title><ame:section_name><![CDATA[Video]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[concept style coupe]]></category><category><![CDATA[ mercedes]]></category><category><![CDATA[ berlina]]></category><ame:pubDate>Gio, 17 Mag 2012 10:58:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                   
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<description><![CDATA[            Rilasciato il video dell'ultimo prototipo di Casa Mercedes presentato al Salone di Pechino 2012.
    
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    <title>Abarth 695 Edizione Maserati</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[695 Edizione Maserati]]></category><category><![CDATA[ abarth]]></category><category><![CDATA[ auto sportiva]]></category><ame:pubDate>Gio, 17 Mag 2012 16:39:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                          
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	    		]]></ame:gallery>
<description><![CDATA[    Si chiama Abarth 695 Edizione Maserati. Nasce dalla collaborazione tra il marchio Abarth e la Casa del Tridente ed è realizzata sulla base della 500 Cabrio.MotoreSportiva ed elegante allo stesso tempo, è spinta da un 1.4 Turbo da 180 CV abbinato ad un cambio sequenziale con cambio al volante. Raggiunge una velocità massima di 225 km/h ed impiega meno di 7 secondi per raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo. I consumi non sono certo da utilitaria, ma nemmeno da sportiva di razza: nel ciclo combinato fa registrare 6,5l/100km.Com'è fattaLa carrozzeria è verniciata con una speciale tinta Bordeaux Pontevecchio di derivazione Maserati, mentre la capote è in grigio. All'interno dell'abitacolo spiccano invece sedili sportivi in pelle beige e finiture in carbonio. Anche i cerchi in lega da 17'' con design specifico “Neptune” sono di chiara ispirazione Maserati. Potenziati i freni con dischi scomponibili da 305mm con pinza a quattro pistoncini Brembo. Riviste le sospensioni, adattate ad un tipo di guida più esasperata. &nbsp;
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    <title>Nissan Micra, la storia della piccola giapponese</title><ame:section_name><![CDATA[Auto Story]]></ame:section_name>
<ame:section><![CDATA[http://www.panorama-auto.it/foto-video/auto-story]]></ame:section>
<link>http://www.panorama-auto.it/foto-video/auto-story/storia-nissan-micra</link>
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<ame:author><![CDATA[MARCO COLETTO ]]></ame:author><category><![CDATA[nissan]]></category><category><![CDATA[ micra]]></category><category><![CDATA[ fotogallery]]></category><category><![CDATA[ piccole]]></category><category><![CDATA[ auto story]]></category><ame:pubDate>Sab, 19 Mag 2012 09:00:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                            
<description><![CDATA[    La Nissan Micra, che nel 2012 festeggia i trent'anni di carriera (22 sul mercato italiano), ha aperto la strada alle auto giapponesi nel nostro Paese diventando la prima vettura proveniente dal Sol Levante ad ottenere un grande successo di pubblico.La quarta generazione, denominata K13, attualmente in commercio debutta al Salone di Ginevra del 2010 ed è più grande della serie precedente ma anche più spartana, in quanto pensata per essere venduta in tutto il mondo.Disponibile esclusivamente in configurazione a cinque porte, monta due motori 1.2 a benzina da 80 e 98 CV (quest'ultimo mostrato nel 2011 e dotato di compressore volumetrico) e un 1.2 a GPL da 80 CV. Scopriamo insieme l'evoluzione della piccola nipponica.MICRA K10 (1990)La prima serie della &quot;segmento B&quot; giapponese debutta nel 1982 e in Europa nel 1983 mentre per vederla in Italia bisogna attendere l'ultimo restyling. Disponibile a tre o a cinque porte, monta un motore 1.2 a benzina da 60 CV.MICRA K11 (1992)Più piccola e arrotondata della serie precedente, è prodotta anche in Europa (per la precisione nel Regno Unito) e conquista immediatamente il pubblico e la critica, che la nomina Auto dell'Anno (prima vettura giapponese a conquistare questo premio prestigioso) nel 1993.I suoi punti di forza? Una ricca dotazione di serie, un design simpatico e una gamma motori completa che comprende tre unità 16V a benzina (1.0 da 54 CV, 1.3 da 75 CV e 1.4 da 82 CV) e un 1.5 diesel da 57 CV.Il restyling del 1997 (anticipato da un leggero lifting nel 1996) coinvolge la mascherina frontale, i paraurti ridisegnati e i fascioni paracolpi laterali rivisti. Nel 2000 è invece la volta di un secondo restyling, con i gruppi ottici leggermente modificati.MICRA K12 (2002)Anticipata dalla concept mm, ha un design gradevole con forme curve ispirate alla vecchia Fiat 500 e fari anteriori sporgenti. Più alta e più larga di prima, ha un pianale (di origine Renault) con un passo più lungo di 7 centimetri e una gamma motori che comprende unità da 1 a 1,6 litri da 65 a 110 CV.La gamma subisce numerose modifiche nel 2005: in concomitanza con un restyling che porta indicatori di direzione trasparenti, paraurti rivisti e interni modificati arrivano la scoperta C+C (con un tetto ripiegabile in metallo) e la sportiva 160 SR, dotata di un motore 1.6 a benzina da 110 CV.Il secondo restyling del 2008 - denominato K12C - è caratterizzato da una mascherina più pregiata con indicatori di direzione blu e dai montanti verniciati in nero.
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    <title>Audi e-Bike: la bicicletta elettrica dei Quattro Anelli</title><ame:section_name><![CDATA[Video]]></ame:section_name>
<ame:section><![CDATA[http://www.panorama-auto.it/foto-video/video]]></ame:section>
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<ame:author><![CDATA[JUNIO  GULINELLI ]]></ame:author><category><![CDATA[e-bike]]></category><category><![CDATA[ bici elettrica]]></category><category><![CDATA[ audi]]></category><category><![CDATA[ motore elettrico]]></category><ame:pubDate>Gio, 17 Mag 2012 10:18:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                       
    
<description><![CDATA[            Design accattivante, tecnologia avanzatissima e numerose modalità di guida ... quasi una moto
    
]]></description>
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    <title>Mercedes Classe E</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[mercedes]]></category><category><![CDATA[ classe e]]></category><category><![CDATA[ auto ibrida]]></category><category><![CDATA[ coupè]]></category><category><![CDATA[ berlina]]></category><category><![CDATA[ station wagon]]></category><ame:pubDate>Mer, 16 Mag 2012 12:14:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  
    
<description><![CDATA[    La Classe E è la berlina di fascia alta della casa costruttrice tedesca Mercedes-Benz. Le varianti di questa gamma sono 4: berlina, station wagon, coupé, e cabrio.AllestimentiSono tre gli allestimenti in cui la Mercedes Calsse E viene proposta: Executive, Elegance e Avantgarde.Executive e Elegance - I primi due sono i modelli entry level e intermedio che dispongono, tra gli accessori di serie principali: cerchi in lega a 5 razze da 17 pollici, luci diurne e fari posteriori a LED, proiettori anteriori Bixeno ILS, abbaglianti automatici, sistema di connettività Bluetooth, schermo a colori, e volante multifunzione rivestito in pelle. La Elegance in più rispetto alla Executive sfoggia rifiniture esclusive.Avantguarde – il top di gamma è rappresentato dall'allestimento Avantguarde che esteticamente sfoggia &nbsp;il kit aerodinamico AMG, Sport Package Exterior, cerchi da 18 pollici e assetto sportivo. &nbsp;Il sistema frenante è equipaggiato con dischi maggiorati e, all'interno, troviamo il volante sportivo a tre razze e il sistema di infotainment Comand Online.MotorizzazioniPer quanto riguarda il parco motori la scelta è vastissima con proluzori a benzina, diesel, ibridi e anche a metano.Benzina: 1,8 litri BlueEF nelle versioni da 184 e 204 CV; 3,5 litri BlueEF nelle versioni da 252 o 306 CV; 4,7 litri BlueEF da 408 CV; 5,5 litri delle versioni E63 AMG ed E63 AMG Performance rispettivamente da 525 e 558 CV.Diesel: 2,1 litri CDI nelle versioni da 136, 170 o 204 CV; 3,0 litri CDI nelle versioni da 211, 231 e 265 CV.Ibride: E 300 BlueTEC HYBRID equipaggiata con il 4 cilindri biturbo Diesel da 2,2 litri della potenza di 204 CV e 500 Nm di coppia, abbinato ad un motore elettrico da 20 KW e 250 Nm di coppia. La variante ibrida a benzina è invece equipaggiata con il 2,1 litri da 231 CV.Metano: l'unica versione a metano è la E200 NGT BlueEFF (Executive) equipaggiata con il 1,8 litri da 163 CV.PrezziI prezzi della Mercedes Classe E partono dai 41.590 euro della berlina E220 CDI BlueEfficiency (con l'1,8 litri da 184 CV) fino ad arrivare ai 132.00 euro della scatenata E63 AMG Performance.
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    <title>Nissan Micra</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
<ame:section><![CDATA[http://www.panorama-auto.it/foto-video/foto]]></ame:section>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[nissan]]></category><category><![CDATA[ micra]]></category><category><![CDATA[ citycar]]></category><ame:pubDate>Lun, 29 Ago 2011 21:49:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      
    	<ame:gallery><![CDATA[
		    	        	        <img src="http://www.panorama-auto.it/var/ezflow_site/storage/images/media-library/images/media/gallery/concept/nissan-nismo-concept/micra-nismo-concept-profilo-posteriore/3313081-1-ita-IT/Micra-Nismo-Concept-Profilo-posteriore.jpg" />
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<description><![CDATA[    Nissan Micra è la vettura del segmento B della Casa nipponica. Da sempre, si contraddistingue per linee rotondeggianti e moderne, nonché per motori brillanti e allo stesso tempo efficienti.AllestimentiSono tre gli allestimenti disponibili: Visia, Acenta e Tekna. Su tutte troviamo di serie: 6 airbag, ABS e EBD, attacchi isofix, chiusura centralizzata con telecomando, ESP con tasto di disinserimento, poggiatesta posteriori, sistema di chiusure portiere posteriori per bambini.Disponibili, infine, i pacchetti Young (per neopatentati) e Freddy (che aggiunge alcuni optional).MotoriDue le motorizzazioni, entrambe a benzina. La scelta dunque può ricadere sul 1.2 da 80 CV (disponibile tuttavia anche nella versione bifuel, GPL/benzina) oppure sul nuovo 1.2 DIG-S da 98 CV; quest'ultimo, noto come uno tra i tre cilindri a benzina più efficiente in commercio (per consumi ed emissioni di CO2, inferiori a 100 g/km).PrezziSi parte dai 11.060 euro necessari per la Visia (1.2 da 80 CV), che diventano 12.960 euro per la versione GPL.La Acenta (1.2 da 80 CV) costa invece 13.150 euro; 14.900 euro abbinata al 1.2 DIG-S da 98 CV, e 15.050 euro per la versione GPL.Tekna, infine, parte da 14.650 euro, fino ad arrivare ai 16.400 euro per la variante abbinata al 1.2 DIG-S da 98 CV e 16.550 euro per la GPL.
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    <title>Subaru Impreza </title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
<ame:section><![CDATA[http://www.panorama-auto.it/foto-video/foto]]></ame:section>
<link>http://www.panorama-auto.it/foto-video/foto/subaru-impreza-2012</link>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[subaru]]></category><category><![CDATA[ impreza]]></category><category><![CDATA[ berlina]]></category><ame:pubDate>Mar, 15 Mag 2012 16:39:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  
    
<description><![CDATA[    La nuova Subaru Impreza 2012, cambia nel look e nella sostanza. È già sul mercato statunitense da diversi mesi e nelle prossime settimane dovrebbe debuttare anche nelle concessionarie italiane con una commercilizzazione prevista proprio nel 2012.Le novitàRispetto alla precedente versione, la nuova Subaru Impreza si presenta con un design più dinamico ed elegante, senza rinunciare tuttavia alla sportività e a linee muscolose.Sarà disponibile sia nella versione berlina a quattro porte che a cinque porte, oltre che nella variante Sport, per la quale sono previsti cerchi sportivi ed elementi estetici che richiamano il mondo delle corse.Motori più efficientiNon sono stati ancora rilasciati dati ufficiali, ma i propulsori della nuova Impreza dovrebbero assicurare migliore efficienza nei consumi di carburante e nelle emissioni di CO2.Nei prossimi giorni dovrebbero essere diffuse informazioni circa gli allestimenti e i prezzi per il mercato italiano.
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<enclosure url="http://www.panorama-auto.it/var/ezflow_site/storage/images/media-library/images/modelli-per-marca/subaru/impreza-2012/subaru-impreza-2012-quattro-porte-frontale2/5297511-1-ita-IT/Subaru-Impreza-2012-Quattro-porte-Frontale_large.jpg" length="21464" type="image/jpeg"></enclosure>  </item>  <item>
    <title>Citroen DS5, tutte le foto della nuova crossover di lusso francese</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
<ame:section><![CDATA[http://www.panorama-auto.it/foto-video/foto]]></ame:section>
<link>http://www.panorama-auto.it/foto-video/foto/Citroen-DS5-tutte-le-foto-della-nuova-crossover-di-lusso-francese</link>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[DS5]]></category><category><![CDATA[ citroen]]></category><category><![CDATA[ berlina]]></category><ame:pubDate>Mer, 12 Ott 2011 13:02:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  
    
<description><![CDATA[            Sorella maggiore di DS3 e DS4, si prepara a conquistare con lusso ed esclusività
    
]]></description>
<enclosure url="http://www.panorama-auto.it/var/ezflow_site/storage/images/media-library/images/media/gallery/anteprime/citroen-ds5/citroen-ds5-frontale/1557357-1-ita-IT/CItroen-DS5-Frontale_large.jpg" length="17713" type="image/jpeg"></enclosure>  </item>  <item>
    <title>Dalla X1 alla X6, la storia delle SUV BMW</title><ame:section_name><![CDATA[Auto Story]]></ame:section_name>
<ame:section><![CDATA[http://www.panorama-auto.it/foto-video/auto-story]]></ame:section>
<link>http://www.panorama-auto.it/foto-video/auto-story/storia-bmw-x1-x3-x5-x6</link>
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<ame:author><![CDATA[MARCO COLETTO ]]></ame:author><category><![CDATA[bmw]]></category><category><![CDATA[ auto story]]></category><category><![CDATA[ suv]]></category><category><![CDATA[ x1]]></category><category><![CDATA[ x3]]></category><category><![CDATA[ x5]]></category><category><![CDATA[ x6]]></category><category><![CDATA[ fotogallery]]></category><ame:pubDate>Mar, 15 Mag 2012 09:00:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                            
<description><![CDATA[    Da quasi quindici anni le SUV BMW sono le preferite da chi affronta spesso percorsi in off-road ma non vuole rinunciare al piacere di guida su asfalto. L'attuale gamma è composta da quattro modelli, nati dopo il buon successo della prima X5.I modelli attualiX1 E84 (2009)il più piccolo dei modelli, la BMW X1, è stato presentato al Salone di Parigi del 2008. Realizzata sulla base della serie 3, ha un design che mescola sapientemente elementi delle station wagon e stilemi tipici delle fuoristrada ed è disponibile a trazione posteriore (sDrive) o integrale (xDrive).Tre i motori al lancio: un 3.0 a benzina da 258 CV e un 2.0 turbodiesel da 177 e 204 CV. Pochi mesi più tardi debutta un 2.0 turbodiesel da 143 CV. Nel 2010 è la volta di un 2.0 a benzina da 150 CV e di un 3.0 a benzina da 218 CV (che nel 2011 sparisce dal listino per lasciare spazio ad un 2.0 da 245 CV, affiancato poco tempo dopo da una variante depotenziata da 184 CV). Sempre nel 2011 tocca alla regina dei consumi Efficient Dynamics a trazione posteriore, dotata di un 2.0 a gasolio da 163 CV.Il restyling della BMW X1 presentato al Salone di New York 2012 è caratterizzato da un nuovo paraurti anteriore e da una mascherina più pronunciata, da inediti specchietti retrovisori e da inserti rivisti sulla plancia e sulla consolle centrale. La gamma dei propulsori dovrebbe rimanere invariata, anche se potrebbe arrivare la variante a trazione posteriore del 2.0 a benzina da 245 CV.X3 F25 (2010)La X3 F25 svelata al Salone di Parigi 2010 - realizzata anch'essa sul pianale della serie 3 - ha uno stile più elegante e raffinato (simile ad una X5 in miniatura) di quello della prima generazione: la novità che salta maggiormente all'occhio è l'assenza delle plastiche non verniciate.Al debutto i motori sono due: un 3.0 a benzina da 306 CV e un 2.0 turbodiesel da 184 CV. Poche settimane più tardi tocca ad un 3.0 a benzina depotenziato da 258 CV. Nel 2011 arriva il 3.0 turbodiesel da 258 CV e al Salone di Francoforte viene mostrato il 2.0 a gasolio da 184 CV. La novità del 2012 è il possente 3.0 biturbodiesel da 313 CV.X5 E70 (2007)La X5 E70, mostrata nel 2007, è più grande dell'antenata e si differenzia per la presenza dei sette posti, una soluzione scelta per contrastare la rivale diretta Audi Q7 nata due anni prima. Lo stile è simile a quello della serie precedente, i contenuti no.La gamma motori al lancio comprende quattro unità: due a benzina (3.0 da 272 CV e 4.8 da 355 CV) e un 3.0 turbodiesel da 235 e 286 CV. Nel 2009 arriva la sportivissima variante M (4.4 V8 da 555 CV) mentre il restyling del 2010 (che coinvolge le prese d'aria e i fendinebbia) porta numerose modifiche ai propulsori: il 3.0 diesel passa da 235 a 245 CV, il 3.0 da 286 CV sale fino a quota 306, il tre litri a benzina da 272 CV viene rimpiazzato da uno da 306 CV e il 4.8 viene sostituito da un 4.4 da 407 CV. Nel 2012 si segnala l'ingresso di un incredibile tre litri triturbodiesel da ben 381 CV.X6 (2008)La X6 - mostrata nel 2008 - non è altro che la variante &quot;coupé&quot; della X5, contraddistinta dal tetto più basso e inclinato. I motori al lancio sono gli stessi della sorella più tradizionale: l'unica differenza riguarda l'ibrida ActiveHybrid X6 del 2009, anticipata da una concept vista a Francoforte 2007. Monta un propulsore 4.4 a benzina abbinato ad un'unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 485 CV.Sempre nel 2009 tocca alla cattiva M mentre nel 2010 il 3.0 da 306 CV mantiene invariata la potenza ma la ottiene con un solo turbocompressore anziché con due. Da non dimenticare, inoltre, l'aumento di cavalli del 3.0 turbodiesel: da 235 a 245.L'X6 restyling del 2012 (preceduto dal 3.0 triturbodiesel da 381 CV) porta modifiche ai gruppi ottici e alla gamma colori e nell'elenco degli optional arriva il sistema BluePerformance, che consente al propulsore 3.0 a gasolio da 245 CV di rispettare già oggi la normativa Euro 6. Scopriamo insieme le antenate di queste vetture.Il passatoX5 E53 (1999)La prima Sport Utility della Casa bavarese è realizzata sul pianale dell'ammiraglia serie 5 E39 e ha molte componenti in comune con la Range Rover (all'epoca il brand britannico apparteneva alla BMW) pur distinguendosi per un'indole più sportiva.Viene presentata al Salone di Detroit e costruita negli States, mercato principale per questa tipologia di vetture, ma impiega poco tempo a sedurre gli automobilisti europei.Un solo motore al lancio - un 4.4 V8 a benzina da 286 CV - che viene affiancato nel 2000 da un 3.0, sempre a benzina, da 231 CV. Nel 2001 è la volta del 3.0 turbodiesel da 184 CV e della sportiva 4.6is da 347 CV.Il restyling del 2003 coinvolge la calandra e i gruppi ottici e porta un sistema di trazione integrale più evoluto: la 4.6 viene rimpazzata da un 4.8 da 360 CV e l'unità a gasolio sale fino a quota 218 CV.X3 E83 (2003)La sorella minore della X5 viene svelata al Salone di Francoforte e anticipata pochi mesi prima (a Detroit) dalla concept x-Activity.Design originale (con paraurti in plastica non verniciati), pianale condiviso con la serie 3 E46 a trazione integrale e tre motori al lancio: due a benzina (2.5 da 192 CV e 3.0 da 231 CV) e un 3.0 turbodiesel da 204 CV.Pochi mesi dopo il debutto arriva un 2.0 a gasolio da 150 CV mentre nel 2005 tocca ad un due litri a benzina di pari potenza e la potenza del 3.0 diesel sale a 218 CV.Il restyling mostrato al Salone di Parigi 2006 consiste in nuovi paraurti parzialmente verniciati, in cerchi in lega inediti e in gruppi ottici leggermente rivisti. Il 3.0 a benzina da 272 CV rimpiazza la precedente unità da 231 CV, il 2.5 sale a 218 CV e arriva un tre litri turbodiesel da 286 CV.Nel 2007 il 2.0 turbodiesel passa da 150 a 177 CV e l'anno seguente è la volta di un'unità depotenziata da 143 CV.Il futuroEntro il 2013 dovrebbe debuttare nelle concessionarie la X4, una variante più sportiva della X3 caratterizzata dal lunotto più inclinato e dal design più aggressivo. La prossima generazione della X1, prevista per il 2015, dovrebbe essere invece affiancata dalla versione coupé X2.
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    <title>Porsche 918 Spyder</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[porsche]]></category><category><![CDATA[ 918 Spyder]]></category><category><![CDATA[ auto ibrida]]></category><ame:pubDate>Mar, 03 Gen 2012 18:24:00 +0100</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  
    
<description><![CDATA[    Il futuro della Porsche 918 Spyder sta prendendo forma: oltre metà del processo di sviluppo della nuova sportiva ibrida di Stoccarda è stato già completato, si avvicina il momento del debutto della super-sportiva di domani.Quasi 800 CV con consumi da city carQuesta coupé plug-in riunisce le alte prestazioni di un motore a combustione interna con l'avanguardia dei motori elettrici di ultimissima generazione per offrire prestazioni al di là di ogni aspettativa (per la 918 Spyder ci si aspettano infatti più di 770 CV) con consumi, però, paragonabili a quelli di una piccola compatta; dalla Casa parlano di circa 3 litri ogni cento chilometri.Tecnica all'avanguardiaCon questo progetto, inoltre, Porsche sta calcando nuovi terreni nel campo dei materiali utilizzati con l'impiego di plastiche rinforzate con fibra di carbonio (CFRP) che dovrebbero garantire un peso totale della vettura compreso tra i 1400 e i 1500 Kg, oltre all'innovativa aerodinamica adattiva avanzatissima, al sistema delle ruote posteriori sterzanti ed al &nbsp;un nuovo impianto di scarico verticale.L'erede (migliore) della Carrera GTLa Porsche 918 Spyder è stata progettata con l'obiettivo di diventare la il legittimo successore della Porsche Carrera GT. Rispetto a quest'ultima i primi test dimostrano come a livello di prestazioni il sorpasso sia già avvenuto: Si parla infatti, per la 918 Spyder, di uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in meno di 3 secondi (Carrera GT: 3,9 secondi). Anche i 7:22 minuti impiegati per il giro al Nürburgring Nordschleife sono un inequivocabile segnale delle prestazioni di un altro livello (Carrera GT: 7:32). La velocità massima della 918 Spyder dovrebbe aggirarsi attorno ai 320 km/h.3 Motori = quasi 800 CVIl sistema ibrido della Porsche 918 Spyder sarà composto da ben tre motori, uno a combustione interna, il V8 da 4,6 litri di cilindrata con 570 CV di potenza, e due motori elettrici posizionati uno all'assale anteriore con una potenza di 107 CV (80 kW) e l'altro all'assale posteriore con una potenza di 120 CV (90 kW). Attraverso un tasto posto sul volante si possono scegliere fino a 5 diverse mappature di guida.Le batterieL'energia per i motori elettrici viene erogata dalle batterie agli ioni di litio che utilizzano un sistema di raffreddamento a liquido. Il sistema è composto da 312 celle da 7 kWh ciascuna. SI tratta di batterie appositamente sviluppate per auto performanti. Per la ricarica, inoltre utilizzano l'energia cinetica rilasciata in fase di frenata, la quale viene recuperata grazie ad un sistema sviluppato dalgi ingegneri Porsche.5 modalità di guidaE-Power è la modalità a zero emissioni con la quale si ha un'autonomia garantita di 25 Km. Viene utilizzata di default in partenza, il motore endotermico entra in funzione solo quando la carica della batteria scende sotto il livello minimo.L'impostazione Hibryd prevede invece il lavoro all'unisono di tutti e tre i motori in modo da ottenere il massimo delle prestazioni con il minimo dei consumi.Se si vuole aggiungere un po' più di pepe alla guida, poi, con l'impostazione Sport Hibryd viene usato a pieno regime il V8 mentre i due motori elettrici funzionano da spinta supplementare quando richiesto dal pilota, anche per ottimizzare i consumi.Race Hybird è la mappatura più spinta con cui oltre ad essere utilizzato a pieno regime, il motore endotermico funge da ricarica per le batterie.- In tal modo i due motori elettrici lavorano anch'essi a pieno regime per brevi intervalli di tempo fungendo da biturboInfine, con il bottone “Hot Lap” (che può essere usato solo in modalità Hot hybrid) tutta l'energia della batteria viene scaricata per una spinta aggiuntiva dei motori elettrici che dura però per un breve intervallo di tempo, utile magari a fare “il tempo” in pista.
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    <title>Audi A3</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[a3 sportback]]></category><category><![CDATA[ S3]]></category><category><![CDATA[ RS sportback]]></category><category><![CDATA[ a3 cabrio]]></category><category><![CDATA[ audi]]></category><category><![CDATA[ a3]]></category><ame:pubDate>Mer, 18 Gen 2012 19:01:00 +0100</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                            
<description><![CDATA[    La nuova Audi A3 2012 è l'ultima generazione della compatta della Casa dei quattro anelli, diretta concorrente delle Mercedes Classe A e della nuova BMW Serie 1 tre porte. È stata presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2012, in commercio in Italia a partire da settembre 2012.DimensioniL'Audi A3 2012 è lunga 4,24 metri (tre porte), ed ha un passo di 2,6 metri &nbsp;(23 mm più lungo rispetto alla vecchia generazione). Si basa sulla nuova piattaforma MQB e, sempre rispetto al modello uscente persa 80 KG in meno, in totale sono 1.175 Kg. Il bagagliaio ha una capacità di carico di 365 litri, che diventano 1.100 litri con lo schienale dei sedili posteriori abbattuto.MotoriPer quanto riguarda i motori la nuova Audi A3 sarà equipaggiata, al lancio, con tre propulsori: due benzina e un diesel. L'entry level benzina è il 1,4 litri da 122 CV abbinato al cambio manuale a sei marce dotato di Audi valve-lift system. I consumi di questo propulsore si attestano, dati della Casa alla mano,sui 5,2 l/100 km con emissioni di 120 g/km. (Vel max. 205 km/h, 0-100 km/h in 9,3 secondi).L'altro benzina è il più potente 1,8 litri TFSI da 180 CV abbinato al cambio S tronic a 7 rapporti, anch'esso con Audi valve-lift system. Consuma 5,6 l/100 km ed emette 130 g/km di CO2. (Vel max. 232 km/h, 0-100 km/h in 7,2 secondi).Infine sul fronte diesel troviamo il 2,0 litri TDI da 150 CV abbinato al cambio manuale a sei marce i cui consumi si attestano sui 4,1 l/100 km con emissioni di 106 g/km di CO2. (Vel max. 215 km/h, 0-100 km/h in 8,6 secondi).AllestimentiGli allestimenti dell'ultima generazione della Audi A3 sono 3:Attraction - Cerchi in lega da 6,5JX16 pollici a 9 razze, pneumatici 205/55 R 16, computer di bordo (monocromatico), rifiniture in Micrometallic nell'abitacolo, rivestimenti Marathon, poltrone anteriori regolabili manualmente e volante a 4 razze regolabile in profondità e altezza.Ambition – In più offre: assetto sportivo, cerchi in lega a 5 razze da 7,5X17 pollici, pneumatici 225/45R, Audi Drive Select, computer a colori, battitacco in alluminio, Radio MMI, fendinebbia, rivestimenti Rally e volante sportivo a tre razze regolabile e rivestito in pelle.Ambiente – Si differenzia dalla Ambition per: cerchi in lega a 15 razze da 7JX16 pollici, pneumatici 205/55 R 16, inserti in design 3D per l'abitacolo, pacchetto Look in alluminio, rivestimenti in tessuto Regata, regolatore di velocità, sistema di parcheggio assistito e volante a 4 razze rivestito in pelle.
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    <title>Lamborghini Urus</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[urus]]></category><category><![CDATA[ lamborghini]]></category><category><![CDATA[ salone di pechino 2012]]></category><category><![CDATA[ suv]]></category><ame:pubDate>Lun, 23 Apr 2012 10:09:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              
    
<description><![CDATA[    Lamborghini ha presentato al Salone di Pechino 2012 il concept che anticipia la prima Sport Utility della Casa di Sant'Agata Bolognese: si chiama Urus e ne è prevista una produzione di 3.000 esemplari l'anno.DimensioniLa Lamborghini Urus sarà lunga 4,99 metri, larga 1,99 e alta 1,66 metri, e verrà costruita in gran parte con elementi in Carbonio Forged Composite® usato sia per l'esterno che per lìinterno della vettura.Questa soluzione ne contiene molto il peso totale rendendo la Lambo Urus, secondo la Casa, una delle Sport Utility dalle emissioni maggiormente contenute.Motore da 600 CVNon sono molte, ancora, le informazioni relative alla meccanica e alla tecnica di queato prototipo. Quello che Lamborghini ha dichiarato è comunque un motore capace di garantire fino a 600 CV. Altra certezza è la trazione integrale, la trasmissione automatica e le sospensioni regolabili che consentono di impostare l'ìassetto della vettura.
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    <title>Bmw Serie 1</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[bmw]]></category><category><![CDATA[ serie 1]]></category><category><![CDATA[ auto sportiva]]></category><ame:pubDate>Lun, 05 Set 2011 11:11:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      
    	<ame:gallery><![CDATA[
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<description><![CDATA[    La BMW Serie 1 rappresenta l'entry level della Casa tedesca ed è disponibile nella versione a tre e a cinque porteDimensioniLa Serie 1 è lunga 4.324 millimetri (+85 mm rispetto alla versione precedente), larga 1.765 mm (+17 mm) ed alta 1.421 mm. Il passo aumenta di 30 mm cos' come il vano bagagli guadagna circa 30 litri per una capienza complessiva che va dai 360 ai 1200 litri.AllestimentiGli allestimenti previsti per la variante &quot;berlina&quot; della Bmw Serie 1 sono gli stessi della versione a tre porte. Oltre al modello base, dunque, sono disponibili i pacchetti Sport Line, Urban Line e M Sport.MotoriSi parte dalla nuova 114i da 102 CV (195 km/h di velocità max e 11,2 sec. da 0-100 km/h). Lo stesso motore è proposto nella variante da 136 CV per la 116i (210 km/h di velocità max e 8,5 sec. da 0-100 km/h). La 125i (con 218 CV di potenza) completa la gamma delle versioni a benzina, in attesa della nuova versione 118i da 180 CV.Tra le diesel, invece, c'è la 116d (capace di erogare una potenza di 116 CV), la 118d da 143 CV, la 120d e la più performante 125d da 218 CV (250 km/h di velocità max e 6,5 sec. da 0-100 km/h). I prezziIl prezzo di partenza per la 116i è di 25.890 euro chiavi in mano. Per la 118i, invece, saranno necessari almeno 29.150 euro. Completa il listino delle vetture a benzina la 125i, in vendita da 33.250 euro.Per quanto riguarda le vetture diesel, la 118d è proposta a 29.750 euro, la 120d a 32.000 euro e la 125d a 35.000 euro. &nbsp;
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    <title>BMW Serie 1 tre porte</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[bmw]]></category><category><![CDATA[ serie 1]]></category><category><![CDATA[ coupè]]></category><ame:pubDate>Lun, 14 Mag 2012 14:30:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  
    
<description><![CDATA[    La BMW Serie 1 rappresenta l'entry level della Casa tedesca ed è disponibile nella versione a tre e a cinque porteDimensioniLa nuova Serie 1 tre porte è lunga 4.324 millimetri (+85 mm rispetto alla versione precedente), larga 1.765 mm (+17 mm) ed alta 1.421 mm. Il passo aumenta di 30 mm cos' come il vano bagagli guadagna circa 30 litri per una capienza complessiva che va dai 360 ai 1200 litri.AllestimentiGli allestimenti previsti per la variante “coupè” della Bmw Serie 1 sono gli stessi della versione a cinque porte. Oltre al modello base, dunque, sono disponibili i pacchetti Sport Line, Urban Line e M Sport.MotoriSi parte dalla nuova 114i da 102 CV (195 km/h di velocità max e 11,2 sec. da 0-100 km/h). Lo stesso motore è proposto nella variante da 136 CV per la 116i (210 km/h di velocità max e 8,5 sec. da 0-100 km/h). La 125i (con 218 CV di potenza) completa la gamma delle versioni a benzina, in attesa della nuova versione 118i da 180 CV.Tra le diesel, invece, c'è la 116d (capace di erogare una potenza di 116 CV), la 118d da 143 CV, la 120d e la più performante 125d da 218 CV (250 km/h di velocità max e 6,5 sec. da 0-100 km/h). Chiude la sportiva M135 da 320 CV (250 km/h di velocità max e 5,1 sec. da 0-100 km/h). Presto in arrivo la trazione integrale, abbinabile pero' solo ad alcune motorizzazioni.
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    <title>Kia Cee'd</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[Salone di Ginevra]]></category><category><![CDATA[ cee’d]]></category><category><![CDATA[ kia]]></category><category><![CDATA[ compatte]]></category><ame:pubDate>Lun, 16 Gen 2012 11:32:00 +0100</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      
    	<ame:gallery><![CDATA[
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<description><![CDATA[    È la compatta di casa Kia, la coreana che sfiderà la Volkswagen Golf nel combattutissimo segmento C.È leggermente più lunga del modello uscente, misura 4,31 meri di lunghezza, 1,79 di larghezza e 1,47 di altezza (più bassa di 10 mm) ma mantiene lo stesso passo di 2 metri e 65 centimetri.Lo stile si è aggiornato e adattato alla concorrenza del segmento, ora la Cee'd ha proporzioni più da compatta, un aspetto sportivo e dinamico e interni più curati al detaglio.La gamma motori ha potenze comprese tra i 90 e i 135 cavalli con due propulsori a benzina e tre a gasolio.
]]></description>
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    <title>Renault Twizy</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><ame:pubDate>Lun, 27 Giu 2011 15:56:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                  
    
<description><![CDATA[            
    
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    <title>Bmw Serie 3 Touring</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[serie 3 touring]]></category><category><![CDATA[ bmw]]></category><category><![CDATA[ serie 3]]></category><category><![CDATA[ station wagon]]></category><ame:pubDate>Lun, 14 Mag 2012 10:26:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  
    
<description><![CDATA[    La nuova BMW Seie 3 touring è la station wagon di segmento D basata sull'ultima generazione della berlina BMW Serie 3.DimensioniRispetto al modello uscente è stata resa più comfortevole con volumi interni più generosi, sia al posteriore che davanti. Le dimensioni esterne hanno guadagnato centimetri importanti:in totale la nuova BMW Serie 3 Touring è più lunga di 97 mm, la carreggiata anteirore cresce di 37 mm, mentre quella posteriore di 48 mm. Il passo, infine, cresce di 50 mm. Anche il bagagliaio è stato reso più capiente con una capacità aumentata di 35 litri (495 litri in totale).AllestimentiL'equipaggiamento di serie e gli allestimenti saranno gli stessi della Serie 3 berlina, anche la Serie 3 Touring sarà dunque offerta nelle versioni Sport Line, Luxury Line, Modern Line e, naturalmente, anche con il pacchetto dinamico della linea M Sport.Su tutte le versioni sarà offerto di serie il lunotto posteriore apribile per l'accesso rapido al portabagagli. Il portellone posteriore, altra novità, sarà possibile, come optional, averlo con apertura automatica.MotoriIl parco propulsori della nuova BMW Serie 3 Touring comprende: il 2,0 litri turbo da 245 CV e 350 Nm  e il 6 cilindri da 3,0 litri turbo da 306 CV e 400 Nm di coppia.Sul fronte diesel troviamo invece il 2,0 litri offerto in due differenti step di potenza, da 163 o 184 CV, e il più potente 3,0 litri da 258 CV e 560 Nm di coppia.Sembrerebbe confermata anche la versione ibrida ActiveHybrid equipagiata con il sei cilindri 3.0 ed un motore elettrico &nbsp;supplementare (da 82 CV), per un totale di 340 &nbsp;CV.
]]></description>
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    <title>&quot;Assembly Line&quot; per Fiat 500 by Gucci, NOWNESS fonde in un corto moda e motori</title><ame:section_name><![CDATA[Motor Glam]]></ame:section_name>
<ame:section><![CDATA[http://www.panorama-auto.it/foto-video/video/motor-glam]]></ame:section>
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<ame:author><![CDATA[CLAUDIO.MASTROIANNI]]></ame:author><category><![CDATA[fiat]]></category><category><![CDATA[ 500 by Gucci]]></category><category><![CDATA[ Pubblicità]]></category><ame:pubDate>Mar, 17 Apr 2012 18:31:00 +0200</ame:pubDate>
                                                       
    
<description><![CDATA[            Nel corto diretto da Chris Sweeney, Fiat e Gucci si &quot;fondono&quot; letteralmente, per simboleggiare la commistione fra moda e motori
    
]]></description>
<enclosure url="http://www.panorama-auto.it" length="" type=""></enclosure>  </item>  <item>
    <title>&quot;The race&quot;, sfida in auto fra donne per Fiat 500 by Gucci targata Dazed &amp; Confused</title><ame:section_name><![CDATA[Motor Glam]]></ame:section_name>
<ame:section><![CDATA[http://www.panorama-auto.it/foto-video/video/motor-glam]]></ame:section>
<link>http://www.panorama-auto.it/foto-video/video/motor-glam/the-race-fiat-500-gucci</link>
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<ame:author><![CDATA[CLAUDIO.MASTROIANNI]]></ame:author><category><![CDATA[cortometraggio]]></category><category><![CDATA[ Fiat]]></category><category><![CDATA[ 500 by Gucci]]></category><category><![CDATA[ Pubblicità]]></category><ame:pubDate>Mar, 17 Apr 2012 18:00:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                   
    	<ame:gallery><![CDATA[
		    	        	        <img src="http://www.panorama-auto.it/var/ezflow_site/storage/images/media-library/images/media/gallery/femminile/fiat-500-by-gucci/fiat-500-by-gucci-nera/1194813-1-ita-IT/Fiat-500-by-Gucci-Nera.jpg" />
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<description><![CDATA[            La velocità e la femminilità si uniscono in questo corto diretto da Will Davidson per Dazed &amp; Confused
    
]]></description>
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    <title>&quot;Polaroid Papillon&quot; e Fiat 500 by Gucci: un corto sensuale e &quot;crepuscolare&quot; per la piccola torinese</title><ame:section_name><![CDATA[Motor Glam]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[CLAUDIO.MASTROIANNI]]></ame:author><category><![CDATA[500 by Gucci]]></category><category><![CDATA[ cortometraggi]]></category><category><![CDATA[ fashion]]></category><category><![CDATA[ moda]]></category><category><![CDATA[ design]]></category><category><![CDATA[ fiat]]></category><category><![CDATA[ Pubblicità]]></category><ame:pubDate>Mar, 17 Apr 2012 17:24:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                           
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<description><![CDATA[            Sensualità crepuscolare, atmosfere rarefatte, eros: gli elementi del corto diretto da Olivier Zahm per la piccola torinese
    
]]></description>
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    <title>Serebro: Volvo per &quot;Mama Lover&quot;</title><ame:section_name><![CDATA[Motor Glam]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[serebro]]></category><category><![CDATA[ donne]]></category><category><![CDATA[ ragazze]]></category><category><![CDATA[ musica]]></category><category><![CDATA[ auto]]></category><category><![CDATA[ sexy]]></category><ame:pubDate>Mer, 09 Mag 2012 17:21:00 +0200</ame:pubDate>
                                                               
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<description><![CDATA[            Quando la musica incontra le auto, c'è spazio anche per la sensualità pop
    
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    <title>Mercedes Classe B</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[mercedes]]></category><category><![CDATA[ classe B]]></category><category><![CDATA[ multispazio]]></category><ame:pubDate>Gio, 25 Ago 2011 11:59:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      
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<description><![CDATA[    Svelata nella versione definitiva in occasione dell'ultima edizione del Salone di Francoforte (2011), la nuova Mercedes Classe B si presenta in una veste completamente rinnovata rispetto al modello precedente.Spazio, comfort e versatilità. Questi punti di forza della vettura tedesca, oggi molto attenta anche ai consumi di carburante e alle emissioni di CO2.AllestimentiSono due gli allestimenti disponibili. Executive, studiato per dare il massimo comfort a chi sale a bordo (abbinabile alle versioni B 200 e B 200 CDI), che comprende: Radio Audio 20 con vivavoce bluetooth, cerchi in lega da 17'', luci diurne a LED e specchi retrovisori ripiegabili elettricamente. Premium, invece, aggiunge: interni in pelle, inserti in carbonio, cerchi in lega sportivi a 5 razze e sistema di navigazione.Motori I motori sono tutti dotati della nuova tecnologia BlueEFFIENCY. Due sono quelli a benzina: &nbsp;il 1.6 quattro cilindri è realizzato nelle versioni da 122 (B 180) e 156 CV (B 200). Stesso discorso per quanto riguarda i diesel: il 1.8 litri quattro cilindri viene proposto nelle varianti da 109 (B 180 CDI) e 136 CV (B 200 CDI).PrezziMercedes Classe B 180 BlueEFFICIENCY da 24.353 euroMercedes Classe B 200 BlueEFFICIENCY da 26.914 euroMercedes Classe B 180 CDI BlueEFFICIENCY da 26.380 euroMercedes Classe B 200 CDI BlueEFFICIENCY da 29.425 euroIl pacchetto Premium ha un costo di 2.964 euro per B180CDI, B200CDI e B200; per la versione B180 il prezzo sale a 3.570 euro.
]]></description>
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    <title>Musica da auto: Deep in love di Tom Boxer &amp; Morena</title><ame:section_name><![CDATA[Motor Glam]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><ame:pubDate>Mer, 04 Apr 2012 19:00:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                   
    
<description><![CDATA[            Dominio della dance con una fortissima carica sensuale
    
]]></description>
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    <title>Nuova Fiat Panda 2012</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[fiat]]></category><category><![CDATA[ panda]]></category><category><![CDATA[ city car]]></category><category><![CDATA[ compatte]]></category><ame:pubDate>Mar, 30 Ago 2011 11:00:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                            
<description><![CDATA[    La nuova Fiat Panda 2012 è stata presentata in anteprima mondiale al Salone di Francoforte 2011 ed è entrata in commercio alla fine dello scorso anno.Si tratta della terza generazione della city car del Lingotto che manda in penzione la vecchia Fiat Panda prodotta a partire dal 2003.Tre sono gli allestimenti offerti con altrettante motorizzazioni (due benzina e un diesel). Recentemente è stata introdotta anche la nuova motorizzazione Gpl.Gli allestimenti della nuova Fiat PandaPop (da 10.200 euro)La Fiat Panda 2012 è disponibile nella versione entry level Pop per il quale sono previste tre colorazioni per la carrozzeria con paraurti in tinta: bianco, rosso e nero.Per quanto riguarda l'abitacolo, la Pop sfoggia rivestimenti in tessuto Easy Tricot nelle colorazioni grigio scuro o rosso.4 &nbsp;airbag, ABS con di Brake Assist System, poggiatesta anteriori &nbsp; &quot;anti-whiplash&quot;, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura &nbsp; centralizzata, predisposizione autoradio e servosterzo elettrico &nbsp; Dualdrive con funzione &quot;City&quot; sono glinaccessori di serie con questo allestimento.Easy (da 10.950 euro)Un pò più in alto nella gamma della nuova Panda troviamo l'allestimento Easy per il quale sono disponibili anche le colorazioni grigio o viola metallizzati, beige, marrone o turchese pastello.Il tessuto dei rivestimenti per questo allestimento sfoggia il motivo Rubik da scegliere tra due diverse tinte: rigio &nbsp;scuro/sabbia e grigio scuro/rosso.L'equipaggimaento di serie, rispetto alla Pop, ha in più: radio CD/mp3 con sei altoparlanti, poggiatesta posteriori, telecomando per apertura chiusura porte e barre longitudinali sul tetto.Lounge (da 12.200 euro)Al top di gamma la nuova Fiat Panda è equipagiata con l'allestimento Lounge che, a livello di colorazioni, è offerta anche con la colorazione blu metallizzato.Come sulla Easy, gli interni sono decorati dal motivo Rubik per il quale, però, si può scegliere anche tra le tinte grigio &nbsp;chiaro/blu, grigio scuro/Sabbia e rosso/grigio scuro.In più rispetto agli altri allestimenti ha a disposizione di serie il climatizzatore manuale con filtro antipolline, sedile &nbsp;del guidatore &nbsp;regolabile in altezza, fari fendinebbia, fascioni &nbsp;laterali paracolpi, &nbsp;maniglie delle porte e gusci degli specchietti &nbsp;retrovisori in tinta con &nbsp;la carrozzeria.Le motorizzazioni: due benzina, un diesel e un bi-fuelAl lancio della nuova Fiat Panda 2012 sono previste tre motorizzazioni, due benzina e un diesel.Per quanto riguarda i primi troviamo l'entry level quattro cilindri da 1,2 litri Fire da 69 CV (12.400 euro per la Panda Pop, 13.150 per la Panda Easy e 14.400 euro per Panda Lounge) e il bicilindrico TwinAir da 0,9 litri e 85 CV (12.450 euro in versione Easy e 13.700 euro in versione Lounge).  Per quanto riguarda il fronte diesel c'è invece il quattro cilindri da 1,3 litri e 75 CV (12.400 euro per la Panda Pop, 13.150 per la Panda Easy e 14.400 euro per Panda Lounge). Il sistema Start/Stop è previsto sulle motorizzazioni TwinAir e diesel.Da poco, inoltre, è stata lamnciata anche la motorizzazione Easy-Power bi-fuel benzina/gpl equipaggiata con il 1.2 da 69 CV, che assicura consumi per 6,6 l/100km nel ciclo combinato con emissioni di CO2 pari a 107 g/km.
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    <title>Audi Q3: tutte le foto</title><ame:section_name><![CDATA[Foto]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[audi]]></category><category><![CDATA[ q3]]></category><category><![CDATA[ suv]]></category><ame:pubDate>Ven, 12 Ago 2011 09:36:00 +0200</ame:pubDate>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  
    
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    <title>Nuova Fiat Panda 2012: soluzioni tecnologiche</title><ame:section_name><![CDATA[Video]]></ame:section_name>
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<ame:author><![CDATA[]]></ame:author><category><![CDATA[panda]]></category><category><![CDATA[ tom tom]]></category><category><![CDATA[ fiat]]></category><ame:pubDate>Mer, 16 Nov 2011 10:49:00 +0100</ame:pubDate>
                                                                                       
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