Matra Bagheera
  • pubblicato il 06-05-2014

Matra Bagheera (1973): tre posti sono meglio di due

Alla scoperta della versatile e originale coupé francese. Facile da trovare, si porta a casa con 5.000 euro

La Matra Bagheera - presentata nel 1973 - è una delle sportive più originali di sempre. Fuori sembra una coupé come tutte le altre mentre dentro si distingue per i tre sedili affiancati. Oggi analizzeremo esclusivamente la versione “base” di questo modello: la più accessibile (5.000 euro) e la più semplice da rintracciare.

Matra Bagheera (1973): le caratteristiche principali

La Matra Bagheera nasce nel 1973 per rimpiazzare la sfortunata M530. Il design - sexy - è caratterizzato dai fari anteriori a scomparsa e da forme aerodinamiche che consentono di ottenere prestazioni vivaci e consumi contenuti, l’abitacolo (ben rifinito) ospita comodamente tre passeggeri e il bagagliaio è abbastanza capiente.

Il comportamento stradale è sempre rassicurante - nonostante il motore centrale e la trazione posteriore - e il peso ridotto (la carrozzeria è in vetroresina) è garanzia di agilità nelle curve. Il piacere di guida è penalizzato esclusivamente dal cambio (quattro marce e una leva poco maneggevole) e numerosi clienti hanno dovuto fare i conti con parecchi problemi meccanici. Il restyling del 1976 ha portato paraurti rivisti e gruppi ottici posteriori ridisegnati.

La tecnica

La Matra Bagheera condivide molti elementi con la Simca 1100. Due su tutti: le raffinate sospensioni anteriori a quadrilatero e il motore 1.3 a benzina da 84 CV con due carburatori doppio corpo. Il propulsore è vivace ma per divertirsi davvero bisogna tirare le marce e stare sopra quota 4.000 giri.

Le quotazioni

Le quotazioni della coupé francese recitano 5.000 euro: un prezzo accessibile per una vettura, abbastanza facile da rintracciare anche nel nostro Paese, destinata a vedere aumentare il proprio valore nei prossimi anni grazie alla particolare configurazione dei sedili.

Matra Bagheera (1973): tre posti sono meglio di due

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