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Renault Clio TCe 90 CV (2016): pregi e difetti della piccola francese

Pregi e difetti della Renault Clio TCe 90 CV del 2016, una delle piccole a benzina più interessanti in circolazione

La Renault Clio TCe 90 CV è una delle piccole a benzina più interessanti in commercio. Oggi analizzeremo la versione pre-restyling Duel del 2016: una variante rivolta agli amanti della moda e caratterizzata dai cerchi in lega diamantati e da una serie di personalizzazioni DOTS dentro (volante, modanature portiere, profilo del cambio e delle bocchette d’aerazione) e fuori (retrovisori) che si trova facilmente a 11.900 euro. Scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.

Renault Clio vista dall'alto

I pregi della Renault Clio TCe 90 CV del 2016

Abitabilità

Gli ingombri considerevoli della Clio (4,06 metri di lunghezza) hanno permesso agli ingegneri Renault di ricavare molto spazio per le gambe dei passeggeri posteriori.

Finitura

Assemblaggi curati, materiali migliorabili.

Dotazione di serie

Abbastanza completa: autoradio, cerchi in lega da 16” diamantati, climatizzatore, cruise control, fendinebbia, navigatore, sensori di parcheggio con telecamera e volante in pelle.

Capacità bagagliaio

Il vano della Renault Clio è uno dei più grandi del segmento: 300 litri che diventano 1.146 quando si abbattono i sedili posteriori.

Posto guida

Impeccabile: sedile comodo e comandi ergonomici (tranne quello che regola il cruise control).

Climatizzazione

Impianto potente, bocchette centrali un po’ piccole.

Sospensioni

Gli ammortizzatori posteriori della Renault Clio rispondono in maniera un po’ secca sulle sconnessioni pronunciate. Niente di preoccupante, comunque.

Rumorosità

Il motore è abbastanza silenzioso per essere un tre cilindri.

Motore

L’unità 0.9 tre cilindri turbo TCe Euro 6 da 90 CV e 135 Nm di coppia della Renault Clio ha una cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto ma potrebbe essere più pronta sotto i 2.000 giri.

Cambio

La trasmissione manuale a cinque marce tende ad impuntarsi solo quando si guida in modo allegro.

Sterzo

Un comando decisamente riuscito: sensibile e reattivo al punto giusto.

Prestazioni

Nella media della categoria: 182 km/h di velocità massima e 12,2 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.

Dotazione di sicurezza

A bordo della Renault Clio – capace di conquistare cinque stelle nei crash test Euro NCAP – c’è tutto quello che serve: airbag frontali e laterali e controlli di stabilità e trazione.

Freni

Potenti ed efficaci.

Tenuta di strada

Nelle curve la Renault Clio regala un comportamento rassicurante.

Prezzo

Da nuova nel 2016 la Renault Clio TCe 90 CV Duel costava 16.300 euro. Oggi si trova facilmente a 11.900 euro: poco meno di una Dacia Sandero 0.9 TCe Brave appena uscita dal concessionario.

Tenuta del valore

La Clio è una delle auto più amate in Italia. Prevediamo quindi quotazioni alte in futuro.

Consumo

In linea con la concorrenza: 21,3 km/l dichiarati, oltre 15 ottenibili senza troppi problemi.

Garanzia

La copertura globale terminerà nel 2018.

Renault Clio interni

I difetti della Renault Clio TCe 90 CV del 2016

Visibilità

Le dimensioni esterne ingombranti unite al lunotto piccolo non aiutano nei parcheggi. Fortunatamente i sensori di parcheggio e la telecamera erano di serie.

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