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Toyota Prius, la storia della regina delle ibride

  • 2 - Toyota Prius terza generazione restyling tre quarti posteriore
  • 3 - Toyota Prius terza generazione restyling faro anteriore
  • 4 - Toyota Prius terza generazione restyling luci diurne
  • 5 - Toyota Prius terza generazione restyling interni
  • 6 - Toyota Prius terza generazione restyling altoparlante
  • 7 - Toyota Prius terza generazione restyling sedili
  • 8 - Toyota Prius terza generazione restyling portabicchieri
  • 9 - Toyota Prius Plug-In
  • 10 - Toyota Prius Plug-In
  • 11 - Toyota Prius Plug-In profilo
  • 12 - Toyota Prius Plug-In tre quarti posteriore
  • 13 - Toyota Prius Plug-In coda
  • 14 - Toyota Prius Plug-In presa di corrente
  • 15 - Toyota Prius Plug-In interni
  • 16 - Toyota Prius c
  • 17 - Toyota Prius c tre quarti posteriore
  • 18 - Toyota Prius c motore
  • 19 - Toyota Prius c interni
  • 20 - Toyota Prius c sedili anteriori
  • 21 - Toyota Prius c sedili posteriori
  • 22 - Toyota Prius c bagagliaio
  • 23 - Toyota Prius +
  • 24 - Toyota Prius + frontale
  • 25 - Toyota Prius + profilo
  • 26 - Toyota Prius + tre quarti posteriore
  • 27 - Toyota Prius + coda
  • 28 - Toyota Prius + interni
  • 29 - Toyota Prius + comandi climatizzatore
  • 30 - Toyota Prius prima generazione
  • 31 - Toyota Prius prima generazione frontale
  • 32 - Toyota Prius prima generazione profilo
  • 33 - Toyota Prius prima generazione tre quarti posteriore
  • 34 - Toyota Prius prima generazione interni
  • 35 - Toyota Prius prima generazione computer di bordo
  • 36 - Toyota Prius prima generazione sedili posteriori
  • 37 - Toyota Prius seconda generazione
  • 38 - Toyota Prius seconda generazione profilo
  • 39 - Toyota Prius seconda generazione tre quarti posteriore
  • 40 - Toyota Prius seconda generazione crash test
  • 41 - Toyota Prius seconda generazione interni
  • 42 - Toyota Prius seconda generazione computer di bordo
  • 43 - Toyota Prius seconda generazione vani portaoggetti
  • 44 - Toyota Prius terza generazione
  • 45 - Toyota Prius terza generazione frontale
  • 46 - Toyota Prius terza generazione profilo
  • 47 - Toyota Prius terza generazione tre quarti posteriore
  • 48 - Toyota Prius terza generazione coda
  • 49 - Toyota Prius terza generazione tetto
  • 50 - Toyota Prius terza generazione interni
  • 2 - Toyota Prius terza generazione restyling tre quarti posteriore
  • 3 - Toyota Prius terza generazione restyling faro anteriore
  • 4 - Toyota Prius terza generazione restyling luci diurne
  • 5 - Toyota Prius terza generazione restyling interni
  • 6 - Toyota Prius terza generazione restyling altoparlante
  • 7 - Toyota Prius terza generazione restyling sedili
  • 8 - Toyota Prius terza generazione restyling portabicchieri
  • 9 - Toyota Prius Plug-In
  • 10 - Toyota Prius Plug-In
  • 11 - Toyota Prius Plug-In profilo
  • 12 - Toyota Prius Plug-In tre quarti posteriore
  • 13 - Toyota Prius Plug-In coda
  • 14 - Toyota Prius Plug-In presa di corrente
  • 15 - Toyota Prius Plug-In interni
  • 16 - Toyota Prius c
  • 17 - Toyota Prius c tre quarti posteriore
  • 18 - Toyota Prius c motore
  • 19 - Toyota Prius c interni
  • 20 - Toyota Prius c sedili anteriori
  • 21 - Toyota Prius c sedili posteriori
  • 22 - Toyota Prius c bagagliaio
  • 23 - Toyota Prius +
  • 24 - Toyota Prius + frontale
  • 25 - Toyota Prius + profilo
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  • 27 - Toyota Prius + coda
  • 28 - Toyota Prius + interni
  • 29 - Toyota Prius + comandi climatizzatore
  • 30 - Toyota Prius prima generazione
  • 31 - Toyota Prius prima generazione frontale
  • 32 - Toyota Prius prima generazione profilo
  • 33 - Toyota Prius prima generazione tre quarti posteriore
  • 34 - Toyota Prius prima generazione interni
  • 35 - Toyota Prius prima generazione computer di bordo
  • 36 - Toyota Prius prima generazione sedili posteriori
  • 37 - Toyota Prius seconda generazione
  • 38 - Toyota Prius seconda generazione profilo
  • 39 - Toyota Prius seconda generazione tre quarti posteriore
  • 40 - Toyota Prius seconda generazione crash test
  • 41 - Toyota Prius seconda generazione interni
  • 42 - Toyota Prius seconda generazione computer di bordo
  • 43 - Toyota Prius seconda generazione vani portaoggetti
  • 44 - Toyota Prius terza generazione
  • 45 - Toyota Prius terza generazione frontale
  • 46 - Toyota Prius terza generazione profilo
  • 47 - Toyota Prius terza generazione tre quarti posteriore
  • 48 - Toyota Prius terza generazione coda
  • 49 - Toyota Prius terza generazione tetto
  • 50 - Toyota Prius terza generazione interni

ALTRE IMMAGINI

    La Toyota Prius, la regina delle ibride, compie quindici anni (anche se il suo debutto nel nostro Paese risale all'inizio dello scorso decennio) ed è arrivata alla terza generazione. La berlina giapponese a doppia alimentazione benzina/elettrica monta un motore 1.8 in grado di generare una potenza complessiva di 136 CV, offre una buona abitabilità e propone tra gli optional un pannello solare sul tetto che accumula energia sufficiente ad attivare il climatizzatore anche quando il propulsore è spento.

    Scopriamo insieme l'evoluzione di questo modello.

    PRIMA GENERAZIONE (1997)

    Nasce nel 1997 ma bisogna aspettare il 2001 prima di vederla in Italia. Ha un motore 1.5 da 72 CV, quattro porte e cinque posti ma la presenza delle batterie penalizza lo spazio a disposizione dei bagagli.

    SECONDA GENERAZIONE (2003)

    Debutta nel 2003, ha un motore 1.5 da 77 CV e conquista immediatamente il pubblico (specialmente i tassisti) e la critica (nel 2005 si aggiudica il premio di Auto dell'Anno). La carrozzeria a cinque porte aumenta la versatilità mentre la sicurezza è garantita dalle cinque stelle Euro NCAP.

    IL FUTURO

    Quest'anno vedremo parecchie novità nella gamma Prius: tanto per cominciare il restyling sarà caratterizzato dal frontale con luci diurne a LED e dal cruscotto più scuro. Nel corso dell'anno vedremo inoltre due monovolume: la piccola c (lunga quattro metri con un motore 1.5 da 100 CV) e la compatta a sette posti +. Quest'ultima è più lunga di 16 centimetri rispetto alla Prius normale e più alta di 9 cm: per offrire più spazio ai passeggeri le batterie sono posizionate sotto la consolle centrale tra i sedili anteriori.

Toyota Prius, la storia della regina delle ibride

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