



La wagon del Leone unisce spazio (il bagagliaio è immenso e abbattendo i sedili posteriori si crea un vano lunghissimo) e divertimento: il motore offre un discreto spunto ai bassi regimi ma è l'assetto incollato alla strada a stupire maggiormente. Una delle poche familiari che convincono più nelle curve che sui rettilinei autostradali.
Confortevole e ben dotata, si distingue dalle rivali per gli ingombri esterni considerevoli (4,83 metri di lunghezza). Il motore, nonostante abbia molti elementi in comune con la 508, è decisamente meno vivace: la scarsità di coppia fa impiegare alla familiare del Double Chevron ben 14 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h. Un'eternità.
Il suo unico punto di forza è la convenienza: bastano 25.461 euro per portarsela a casa. In tutto il resto, però, delude: l'abitacolo è poco spazioso per i passeggeri posteriori (specialmente spalle e gambe) e il motore beve parecchio (17,5 km/l).
Il motore ha pochissimi cavalli (105), concentrati soprattutto agli alti regimi: il segreto per consumare poco (22,7 km/l). Le delusioni arrivano dal peso elevato (che penalizza l'agilità nelle curve) e dalla dotazione di serie povera (i fendinebbia e i cerchi in lega si pagano a parte). In compenso anche i più alti riescono a stare comodi sul divano.
La migliore familiare a gasolio? Senza dubbio la Peugeot 508 SW. La station wagon transalpina ha conquistato la "top five" di questa settimana con un vantaggio incredibile sulle rivali.
La "cugina" Citroën C5 Tourer (stesso pianale e propulsore praticamente identico) ha dovuto arrendersi, così come il trio di concorrenti composto da Alfa Romeo 159 SW, Seat Exeo ST e Volkswagen Passat Variant. Scopriamo insieme la classifica, che prende in considerazione potenze comprese tra 105 e 140 CV e prezzi inferiori a 29.000 euro.
5° Seat Exeo ST 2.0 TDI 120 CV 56 punti
4° Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 136 CV Progression 60 punti
3° Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI 61 punti
2° Citroën C5 Tourer 1.6 HDi 66 punti
1° Peugeot 508 SW 1.6 HDi 76 punti
Le caratteristiche delle auto, e i motivi del nostro giudizio, nella gallery.
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