Panoramauto

Home - Novità - Archivio - Piccole turbodiesel per neopatentati: vince la Citroën C3

Piccole turbodiesel per neopatentati: vince la Citroën C3

1° Citroën C3 1.4 HDi Seduction, per noi la migliore

ALTRE IMMAGINI

La principessa dello spazio: nonostante sia la più corta del lotto (3,94 metri di lunghezza) offre tanti centimetri a disposizione della testa e delle spalle di chi si accomoda dietro. Ma non è tutto: quando si abbatte il divano il bagagliaio diventa capiente quasi quanto quello di una piccola monovolume. Non vi basta? La piccola del Double Chevron, nonostante abbia solo 68 CV, è scattante come poche altre ("0-100" in 13,5 secondi). Un difetto? I consumi: potrebbero essere migliori.

La piccola più amata d'Italia torna sul podio dopo quasi un anno di assenza. Il grande spazio a disposizione dei passeggeri posteriori (d'altronde è lunga 4,07 metri) la rende adatta anche a ricoprire il ruolo di unica auto di famiglia. Peccato, però, che il bagagliaio sia davvero piccolo.
La straniera più venduta in Italia non convince con questo motore: lento (14,9 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h) e non molto parco. In compenso nelle curve sa essere divertente e il prezzo è basso: 14.651 euro.
Lo spazio per i bagagli è stato ottenuto a scapito dei passeggeri posteriori: chi si accomoda dietro ha poco spazio all'altezza delle spalle e delle gambe. Il propulsore è ricco di coppia e particolarmente vivace ai bassi regimi ma ha una cilindrata poco conveniente per chi deve stipulare una polizza RC Auto. L'assetto privilegia il comfort di marcia alla guida con il coltello tra i denti e la dotazione di serie è completa: climatizzatore e fendinebbia sono compresi nel prezzo.
Non basta essere la regina dei consumi (26,3 km/l, incredibile!) per prevalere e nemmeno per salire sul podio. Il propulsore ha una cilindrata particolarmente contenuta e non delude nei viaggi autostradali ma ha solo tre cilindri ed è fiacco ai bassi regimi. Ma non è tutto: lo spazio scarseggia (specialmente per la testa dei passeggeri posteriori e per i bagagli quando si abbatte il divano) e il prezzo è alto: 15.801 euro.

Siete neopatentati e dovete percorrere tanti chilometri per lavoro? Nella "top five" di questa settimana troverete cinque piccole turbodiesel a cinque porte che fanno al caso vostro. Il nostro consiglio? La Citroën C3.
La "segmento B" del Double Chevron si è sbarazzata agevolmente di quattro rivali di alto livello: la Fiat Punto Evo, la Ford Fiesta, la Skoda Fabia e la Volkswagen Polo. Scopriamo insieme la classifica, che prende in considerazione potenze comprese tra 65 e 75 CV e prezzi inferiori a 16.000 euro.
5° Ford Fiesta+ 1.4 TDCi 5p. 61 punti
4° Volkswagen Polo 1.2 TDI Trendline 5p. 63 punti
2° Skoda Fabia 1.6 TDI 75 CV Style 65 punti
2° Fiat Punto Evo 1.3 Mjt 75 CV Active 5p. 65 punti
1° Citroën C3 1.4 HDi Seduction 75 punti
Le caratteristiche delle auto, e i motivi del nostro giudizio, nella gallery.