Spaziose ed economiche: le dieci auto meno care che ospitano più di cinque persone

La multispazio torinese è una vera "campionessa in carico": deriva da un furgone e si nota, in modo particolare nel bagagliaio. Non è nata per chi ha fretta: il motore è fiacco a qualsiasi regime.

Praticamente è una Citroën Berlingo rimarchiata ma, a differenza della "gemella", può accogliere sette persone (pagando). Sarà per questo motivo che nelle immatricolazioni se la sta cavando meglio?

La SUV più venduta in Italia è anche disponibile in una variante a sette posti molto economica, soprattutto nei consumi (14,7 km/l). I due sedili della terza fila possono accogliere solo due bambini.

Anche la monovolume di Wolfsburg sarà rimpiazzata a breve. I posti sono sette ma, volendo, è possibile averne solo cinque con uno sconto sul prezzo di listino. Il motore è un po' vecchio, però molto affidabile.

La MPV giapponese, che a breve verrà ristilizzata pesantemente, offre sei sedili più uno "mignon" al centro della seconda fila. Le porte posteriori scorrevoli aumentano la praticità ma con sette persone a bordo il bagagliaio è inesistente.

Nonostante i cinque anni di età la monovolume tedesca si difende ancora bene: sia nella versatilità (i sedili della seconda e della terza fila sono comodi e si abbattono con facilità) che nel comportamento stradale (freni, tenuta e comfort sono eccellenti).

La fuoristrada indiana è l'unica del lotto ad avere un motore turbodiesel (apprezzabile la spinta ai bassi regimi), la trazione integrale (posteriore + anteriore inseribile) e le marce ridotte. I sei passeggeri stanno comodi soprattutto all'altezza della testa ma i costi di gestione sono elevati per via del peso (che penalizza i consumi, 11,2 km/l) e della cilindrata di 2,2 litri.

Grazie alla disposizione dei sedili uguale a quella della Fiat Multipla (due file da tre) la MPV giapponese è riuscita a mantenersi entro ingombri longitudinali accettabili (4,29 metri). Il tetto è più basso di quanto si possa immaginare e non agevola lo stivaggio di carichi voluminosi: il propulsore è potente (140 CV) ma diventa brioso solo agli alti regimi.

4,56 metri di lunghezza sono parecchi ma garantiscono un buono spazio per i passeggeri (anche se i vantaggi si vedono soprattutto in larghezza). Il prezzo è elevato come pure la tenuta del valore dell'usato e la dotazione di serie (navigatore e sensori di parcheggio).