Chevrolet Camaro 1LE: il pack da pista per la muscle car americana

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  • 88 - Chevrolet Camaro ZL1 abitacolo
  • 61 - Chevrolet Camaro cerchi in lega
  • 79 - Chevrolet Camaro ZL1 tre quarti posteriore
  • 83 - Chevrolet Camaro ZL1 mascherina
  • 66 - Chevrolet Camaro cambio
  • 74 - Chevrolet Camaro Hot Wheels cerchi in lega
  • 69 - Chevrolet Camaro Hot Wheels tre quarti posteriore
  • 85 - Chevrolet Camaro ZL1 cerchi in lega 2
  • 80 - Chevrolet Camaro ZL1 coda
  • 57 - Chevrolet Camaro frontale
  • 67 - Chevrolet Camaro Hot Wheels
  • 75 - Chevrolet Camaro Hot Wheels dettaglio tre quarti posteriore
  • 70 - Chevrolet Camaro Hot Wheels parabrezza
  • 86 - Chevrolet Camaro ZL1 terzo stop
  • 76 - Chevrolet Camaro Hot Wheels dettaglio tre quarti posteriore 2
  • 56 - Chevrolet Camaro
  • 63 - Chevrolet Camaro dettaglio profilo
  • 60 - Chevrolet Camaro mascherina
  • 68 - Chevrolet Camaro Hot Wheels frontale
  • 71 - Chevrolet Camaro Hot Wheels mascherina
  • 72 - Chevrolet Camaro Hot Wheels portiera
  • 64 - Chevrolet Camaro indicatori
  • 82 - Chevrolet Camaro ZL1 faro anteriore 2
  • 59 - Chevrolet Camaro tre quarti posteriore
  • 77 - Chevrolet Camaro ZL1
  • 87 - Chevrolet Camaro ZL1 faro posteriore
  • 81 - Chevrolet Camaro ZL1 faro anteriore
  • 78 - Chevrolet Camaro ZL1 2
  • 58 - Chevrolet Camaro profilo
  • 73 - Chevrolet Camaro Hot Wheels portiera 2
  • 65 - Chevrolet Camaro climatizzatore
  • 84 - Chevrolet Camaro ZL1 cerchi in lega

ALTRE IMMAGINI

  • Era stata annunciata a marzo di quest'anno, ora è stata svelata in tutta la sua prestanza con una galleria di foto spettacolari, la nuova Chevrolet Camaro 1LE, il pacchetto sportivo “pronto pista” della muscle car Yankee.

    Pensata per gli appassionati dell'asfalto veloce, e delle gare “amteur” ha prestazioni più brillanti della Camaro di serie e si inserisce in gamma tra la Camaro SS e la “top” Camaro ZL1. (di fatto la 1LE non è altro che un pacchetto opzionale per la SS).

    Tecnica pronto pista

    La Chevrolet Camaro 1LE è equipaggiata con un cambio manuale a sei marce (Tremec TR6060) più rapido e dispone di un sistema di raffreddamento a liquido più efficace per i possibili surriscaldamenti da circuito.

    Dal punto di vista tecnico, poi, per diminuire i movimenti della sospensione, la Casa del Cravattino ha inserito ammortizzatori mono tubo a differenza di quelli doppi della Camaro di serie.

    Altro accorgimento riguarda sempre l'ottimizzazione dell'assetto da pista attraverso l'uso di barre stabilizzatrici di maggiori proporzioni agli estremi della vettura, da 27 mm all’anteriore e da 28 mm al posteriore, un nuovo differenziale posteriore per aumentare la trazione e pneumatici maggiorati ad alte prestazioni Goodyear Eagle Supercar G:2 da 285/35.

    Rimane identico alla Camaro SS il motore, il V8 LS3 da 6.2 litri capace di 426 cavalli.

    Vestito da corsa

    Esteticamente, il pacchetto della Camaro 1LE sfoggia un bel tocco “racing” grazie al cofano e agli spoiler anteriore e posteriore verniciati a contrasto in nero lucido. Allo stesso modo l'abitacolo riflette l'uso da competizione di questa versione della muscle car americana con volante, plancia e cambio in pelle, ereditati dalla sorella maggiore ZL1.

    Il prezzo? Si parla di circa 40.000 dollari per il mercato americano, a cui è destinata.

Chevrolet Camaro 1LE: il pack da pista per la muscle car americana

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