Meglio della turbodiesel

Autostrada

Rischiamo di essere ripetitivi, ma l’assetto adattivo M e l’automatico fanno ancora una volta la differenza.

Il primo annulla le traversine dei viadotti, così come gli avvallamenti.

Il secondo valorizza alla perfezione il motore, sfruttandone la disponibilità di coppia a velocità costante e la brillantezza in caso di sorpasso.

E se un 1.600 a benzina vi sembra piccolo per affrontare lunghi viaggi, leggete qua: a 130 km/h il fonometro registra solo 64 dB, un valore più basso addirittura rispetto a quello di alcune ammiraglie; segno che la meccanica non è per niente sotto stress.

Peccato solo, dunque, per l’assenza, anche tra gli optional, del cruise control adattivo.

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26/10/2012 17:36
26/10/2012 17:36
bmw, serie 1, auto sportiva
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