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Quel numero 1 tatuato sul portellone la dice lunga sulle aspettative che questa BMW si porta sui parafanghi. Trattasi di questioni derivanti dal Marchio, certo, ma anche di ciò che si aspettano i clienti: appeal, qualità, piacere di guida. Stavolta il cambiamento pone l’accento - come è naturale - su tanta tecnologia. Perché se la meccanica rimane fedele agli schemi più tradizionalisti della Casa, con motore anteriore e trazione posteriore, i chip aumentano. Soprattutto quelli per tenere a bada consumi ed emissioni: oltre al famoso sistema EfficientDynamics debutta la modalità Eco Pro, che sfrutta meno il motore e ottimizza i punti di cambiata, per un risparmio di carburante tangibile. Senza perdere per strada il piacere di guida, dicevamo. In particolar modo con assetto e sterzo attivi, il cambio automatico sportivo a 8 rapporti... Il tutto, l’avrete già capito, relegato nella lista degli optional. Per un prezzo che può lievitare con facilità.

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15/11/2011 21:29
16/11/2011 11:00
serie 1, bmw, auto sportiva
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