Mini Clubman Cooper SD: un motore frizzante per dimenticarsi che è una station

  • Mini Clubman Cooper SD tre quarti posteriore
    • Città 17/25
    • Fuori città 23/25
    • Autostrada 18/25
    • Vita a bordo 19/25
    • Prezzo e costi 17/25
    • Sicurezza 19/25
    • Verdetto113/150

PAGELLA

    • Mini Clubman Cooper SD Pannello porta
    Mini Clubman Cooper SD Sedili posteriori
    Mini Clubman Cooper SD Cruscotto
    Mini Clubman Cooper SD Accesso ai posti posteriori
    Mini Clubman Cooper SD tre quarti posteriore
    Mini Clubman Cooper SD Bagagliaio

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    Stretta, quasi stritolata tra l’incombente presenza della Countryman e l’inossidabile versione a tre porte, la Clubman pareva quasi spacciata. Un po’ più pratica - ma senza esagerare - rispetto alla più piccola della famiglia Mini, perde ogni confronto, in fatto di spazio e abitabilità, con la più giovane Countryman. La quale, per giunta, può anche offrire la trazione integrale. Insomma, questa lillipuziana station aveva proprio bisogno di una bella rinvigorita. Che è arrivata, puntualmente, sotto forma di un nuovo (non per il gruppo BMW) motore a gasolio: quattro cilindri, due litri, 143 CV. Così, al nomignolo Cooper S si è aggiunta una D. A significare che, prima di ogni altra cosa, la Clubman punta sulle prestazioni, senza tuttavia porre in secondo piano i consumi. E l’ambiente, ovvio: filtro antiparticolato, sistema Start&Stop e recupero dell’energia in frenata sono di serie. Ecco la cronaca di qualche giorno da “Mini-addicted”.

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    Punto 1.2 16V (2001)-punto01
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