Mini Coupè: la componente più frizzante della famiglia

  • Mini Coupè Tre quarti anteriore
    • Città 17/25
    • Fuori città 23/25
    • Autostrada 17/25
    • Vita a bordo 16/25
    • Prezzo e costi 17/25
    • Sicurezza 19/25
    • Verdetto109/150

PAGELLA

  • Pagella


  • Città17/25
  • apri
  • chiudi
  • Scatto da fermo5/5
  • Motore ai bassi regimi5/5
  • Comfort sospensioni2/5
  • Protezioni carrozzeria2/5
  • In parcheggio3/5
  • Fuori città23/25
  • apri
  • chiudi
  • Prestazioni5/5
  • Piacere di guida5/5
  • Funzionamento cambio4/5
  • Efficacia sterzo4/5
  • Erogazione motore5/5
  • Autostrada17/25
  • apri
  • chiudi
  • Comfort sospensioni3/5
  • Rumorosità2/5
  • Modulabilità frenata5/5
  • Sicurezza percepita4/5
  • Autonomia3/5
  • Vita a bordo16/25
  • apri
  • chiudi
  • Abitabilità anteriore3/5
  • Flessibilità abitacolo2/5
  • Disposizione comandi4/5
  • Livello finiture4/5
  • Capacità bagagliaio3/5
  • Prezzo e costi17/25
  • apri
  • chiudi
  • Prezzo3/5
  • Dotazione stile4/5
  • Garanzia3/5
  • Consumi3/5
  • Tenuta valore4/5
  • Sicurezza19/25
  • apri
  • chiudi
  • Dotazione4/5
  • Spazi di frenata5/5
  • Stabilità3/5
  • Tenuta di strada4/5
  • Visibilità3/5
  • Totale109/

    150

Verdetto

  • La quinta esponente della Mini-famiglia è una coupé graffiante e originale nel look, con una guidabilità divertentissima e prestazioni pistaiole, che richiedono mani esperte quando la velocità si alza. Tolti due posti e qualche cm in altezza rispetto alla 3 porte, cresce nel prezzo, pur con una dotazione che fortunatamente richiede integrazioni minime. Rimane un po’ d’amaro in bocca per il comfort e la visibilità posteriore, scarsi.

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Punto 1.2 16V (2001)-punto01
Mini Coupè: la componente più frizzante della famiglia

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