Fuori città

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Fuori città

Anche sulle strade statali la piccola nipponica a doppia alimentazione regala parecchie soddisfazioni: merito della buona erogazione del motore (un 1.5 a benzina da 75 CV abbinato ad un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 101 CV e una coppia di 111 Nm) e, soprattutto, di un assetto riuscito che garantisce una buona agilità nelle curve.

La situazione cambia quando si cerca la sportività (elemento che la Toyota Yaris Hybrid non vuole e non può offrire): quando si schiaccia forte sul pedale dell’acceleratore emerge uno sterzo ancora poco sensibile e un cambio automatico a variazione continua tanto fluido ad andature normali quanto inadeguato a gestire i regimi elevati.

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20/07/2015 15:39
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