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Moto Guzzi V9 Bobber Sport, ancora più cattiva

La versione speciale della Bobber è stata svelata in occasione dell'Open House 2018

All’Open House 2018 – che si è concluso con un grande successo e con la partecipazione di circa 30.000 appassionati – Moto Guzzi ha tolto i veli alla V9 Bobber Sport, la custom sportiva che ha dato vita al segmento bobber di media cilindrata. Si distingue per la sella monoposto ribassata, che abbinata al consueto manubrio basso drag bar sorretto da riser più corti, porta ad assumere una più accentuata posizione di guida “low ride”, raccolta e sportiva.

Sospensioni Ohlins

Qualità ciclistiche, piacere di guida e maneggevolezza sono esaltate dagli ammortizzatori Öhlins regolabili nel precarico molla e nell’idraulica in estensione e compressione, che assicurano una migliore capacità filtrante delle piccole asperità e al contempo un maggior controllo nella guida veloce. Il sound del bicilindrico 850 Moto Guzzi è sottolineato dagli scarichi slip-on omologati verniciati in nero opaco e con fondello in alluminio e caratterizzati, nella parte terminale, da una slanciata sagomatura obliqua.

Colorazione ad hoc

La speciale colorazione dedicata, un inedito e grintoso arancione, ricopre il serbatoio – con l’aquila Moto Guzzi realizzata in una particolare finitura brunita – e si estende anche ai fianchetti in alluminio, mescolandosi così al tipico look total black opaco di V9 Bobber. Le tinte dark qui sono estese ad altri particolari quali le alette di raffreddamento motore, il tappo del serbatoio in alluminio ricavato dal pieno, la cornice del faro anteriore e la grafica della strumentazione. Inoltre, il parafango anteriore è stato opportunamente accorciato, mentre il faro in posizione ribassata è avvolto da un rastremato cupolino in alluminio nero. Gli steli della forcella, infine, sono protetti da classici soffietti in gomma.