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Nissan Navara Off-Roader AT32: il pick-up estremo di Arctic Trucks (che non vedremo in Italia)

Il Nissan Navara più estremo di sempre si chiama Off-Roader AT32: sviluppato in collaborazione con Arctic Trucks, non arriverà (purtroppo) in Italia

Il Nissan Navara Off-Roader AT32 – variante estrema del pick-up giapponese sviluppata in collaborazione con gli islandesi di Arctic Trucks – è rivolto ai professionisti e ai privati che cercano un mezzo in grado di andare ovunque in fuoristrada. Purtroppo, però, questo veicolo non sarà commercializzato in Italia

Nissan Navara Off-Roader AT32: cosa cambia

L’Off-Roader AT32 si distingue dai Nissan Navara “normali” per l’assetto rialzato di 2 cm (da 22,3 a 24,3 cm), per la protezione integrale dei componenti critici della scocca (motore, trasmissione, gruppo propulsore e serbatoio) e per i cerchi in lega da 17” realizzati da Arctic Trucks e montati su pneumatici sviluppati per lo sterrato.

L’angolo di attacco massimo è aumentato (da 30,4 a 35°), così come l’angolo di dosso (da 22,2 a 24°).

Nissan Navara Off-Roader AT32: gli optional

Tra gli optional più “sfiziosi” presenti nel listino del Nissan Navara Off-Roader AT32 segnaliamo lo snorkel (che porta la profondità di guado da 60 a 80 cm) e il differenziale autobloccante anteriore.