Skip to content
Panorama-auto.it

Panorama-auto.it

  • Novità
  • Auto
  • Blog
  • Info utili
  • Lifestyle
  • Moto
  • Sport
  • Usato
  • Home
  • Info utili
  • Che fine ha fatto Sete Gibernau, lo spagnolo che Valentino Rossi ha spazzato via dalla MotoGP: la nuova vita
  • Info utili

Che fine ha fatto Sete Gibernau, lo spagnolo che Valentino Rossi ha spazzato via dalla MotoGP: la nuova vita

Manfredi Falcetta Dicembre 16, 2024
Sete Gibernau presente

Sete Gibernau. Cosa fa oggi? (Sete Gibernau Instagram) - www.PanoramaAuto.it

Lui è stato il primo, vero rivale di Valentino Rossi ma oggi cosa fa? Il futuro gli ha riservato un sacco di sorprese assurde! 

Sete Gibernau, uno dei nomi più noti nella storia della MotoGP, ha segnato un’epoca nel mondo del motociclismo. La sua carriera, iniziata nei primi anni ’90, lo ha visto affrontare giganti del settore come Valentino Rossi e Max Biaggi, creando rivalità memorabili. Tuttavia, la sua carriera ha conosciuto alti e bassi, e il suo ritiro ha segnato un cambiamento radicale nella sua vita. Oggi, Gibernau vive una vita lontana dalle corse, dedicandosi ad altre passioni e godendosi la tranquillità che la Svizzera ha da offrire.

Sete Gibernau presente
Sete Gibernau. Cosa fa oggi? (Sete Gibernau Instagram) – www.PanoramaAuto.it

Gibernau ha fatto il suo debutto nel Motomondiale nel 1995, dopo aver accumulato esperienza come tester nella classe 250. La sua carriera in classe 500, che successivamente è diventata MotoGP, è iniziata in un periodo in cui Mick Doohan dominava la scena. Nonostante un inizio difficile, nel quale chiuse la sua prima stagione al tredicesimo posto, Gibernau mostrò subito segni di grande talento. La Honda, notando il suo potenziale, gli affidò la potente NSR 500, un passo che segnò l’inizio di una serie di sfide e opportunità.

La svolta nella carriera di Gibernau arrivò nel 2001, quando passò al team Telefonica Movistar Suzuki. Con la Suzuki RGV500, il pilota spagnolo conquistò la sua prima vittoria al GP della Comunità Valenciana, un momento che rappresentò un grande traguardo e il punto di partenza per una serie di successi. Sotto la guida di Fausto Gresini, Gibernau raggiunse il suo apice nel 2003, quando si contese il titolo con Valentino Rossi, il pilota che sarebbe diventato il suo principale avversario. Con quattro vittorie e numerosi podi, Gibernau chiuse la stagione al secondo posto, un risultato che lo consacrò tra i migliori piloti della sua epoca.

La nuova vita di Gibernau

Il 2004 vide Gibernau  lottare per il titolo, ma la sua corsa fu ostacolata da infortuni e da un roster di avversari sempre più agguerrito. Nonostante le sue prestazioni, il dominio di Rossi fu schiacciante, e Gibernau si trovò spesso a dover inseguire. Dopo un’esperienza deludente in Ducati, decise di ritirarsi nel 2006, lasciando un segno indelebile nel mondo delle moto.

La vita di Gibernau dopo il ritiro è stata un viaggio di scoperta personale. Dopo aver trascorso anni sotto i riflettori, ha scelto di allontanarsi dal mondo delle corse per concentrarsi su nuove passioni. Si è trasferito in Svizzera, dove ha trovato un ambiente tranquillo e sereno. Qui, ha dedicato il suo tempo ad attività sportive come il ciclismo e lo sci nautico, riscoprendo il piacere di praticare sport in un contesto diverso da quello competitivo delle corse.

Gibernau ha spesso parlato delle pressioni e delle sfide che accompagnano la vita di un pilota professionista. Le aspettative, il costante confronto con i compagni di squadra e le pressioni mediatiche possono risultare opprimenti. La decisione di ritirarsi ha rappresentato per lui una liberazione, un modo per riconnettersi con se stesso e con le cose che ama fare. Questo cambio di vita è stato supportato dalla sua famiglia, che ha condiviso con lui il desiderio di cercare una vita più equilibrata e serena.

Gibernau apparizione TV
Gibernau durante una sua apparizione in televisione – (Sete Gibernau Instagram) – www.PanoramaAuto.it

Negli ultimi anni, Gibernau è apparso occasionalmente in eventi legati al motociclismo in TV e nella vita quotidiana, ma la sua presenza è diventata sempre più rara. Sembra aver trovato una pace interiore che gli consente di godere di ogni momento senza la pressione delle competizioni. La sua storia è un esempio di come anche i più grandi atleti possano trovare un nuovo scopo e una nuova identità al di fuori della loro carriera sportiva!

Continue Reading

Previous: Le cinture di sicurezza vanno allacciate anche se non ci sono passeggeri in auto: la regola che non conosce nessuno
Next: Segnali stradali, è uscito un nuovo cartello che nessuno conosce: ecco cosa significa

Articoli recenti

  • Auto elettriche, superata quota 70mila colonnine: ecco le Regioni e le città più avanti nella ricarica
  • L’Ue valuta lo stop alle supercar dal 2026: il limite dei 68 dB mette a rischio modelli iconici
  • Ricarica domestica per auto elettriche: come installarla, quanto costa e quanta potenza serve
  • Ducati-Marquez, paura dopo il mondiale: Dall’Igna teme il peggio
  • Maserati è tutto finito, diventa degli arabi. I dettagli della trattativa
  • L’ultimo marchio a non produrre SUV si arrende, annunciato il primo di sempre
  • Altro duro colpo per Stellantis e per i lavoratori italiani: sarà dato tutta alla Cina
  • Lo scooter 125 del momento costa meno di una e-bike: affare del 2025, spaventa anche Honda
  • Aggredito all’autolavaggio, chiede 50 milioni di danni. Una vicenda terribile
  • Verstappen-Ferrari, tutto fatto: tifosi impazziti, è ufficiale
  • Chi siamo
  • Redazione
  • Privacy Policy
  • Disclaimer
Copyright © 2025 Panorama-auto.it - Editorially Srl - Via Assisi 21 - 00181 Roma - P.Iva 16947451007 - legal@editorially.it - redazione@editorially.it - Questo blog non è una testata giornalistica, in quanto viene aggiornato senza alcuna periodicità. Non può pertanto considerarsi un prodotto editoriale ai sensi della legge n. 62 del 07.03.2001