Accuse di plagio: il marchio ha copiato la Defender

Questa versatilità di configurazione rende l’auto non solo adatta a diversi tipi di guidatori, ma anche a una varietà di condizioni stradali.

Il mondo dell’automobile elettrica sta vivendo una rivoluzione, e tra i protagonisti di questa trasformazione c’è Rivian, un’azienda americana che ha deciso di sbarcare nel mercato europeo con il suo SUV R2. Questo nuovo modello rappresenta un punto di svolta per la casa automobilistica, che fino ad oggi ha operato principalmente in Nord America con i suoi due modelli di punta, il SUV R1S e il pickup R1T, entrambi posizionati in una fascia di prezzo elevata, rispettivamente a partire da circa 60.000 sterline e 67.000 sterline.

L’R2, con una lunghezza di 4,7 metri, è stato progettato per essere non solo più accessibile, ma anche per competere direttamente con il popolare Tesla Model Y. Parlando in occasione del recente salone dell’auto di Monaco, il CEO di Rivian, RJ Scaringe, ha confermato che l’R2 arriverà in Nord America nella prima metà del 2026, con un prezzo iniziale previsto di circa 45.000 dollari (circa 33.000 sterline). Il lancio nel Regno Unito seguirà successivamente, una volta che i modelli con guida a sinistra saranno disponibili nell’Europa continentale.

Autonomia e configurazioni dell’R2

Uno degli aspetti più interessanti dell’R2 è la sua autonomia, che supera le 300 miglia, un fattore cruciale per i consumatori europei che cercano veicoli elettrici in grado di affrontare lunghe percorrenze senza la necessità di frequenti ricariche. L’R2 sarà offerto sia con trazione posteriore, dotato di un motore singolo standard, sia con trazione integrale, che prevede un motore doppio opzionale. Questa versatilità di configurazione rende l’auto non solo adatta a diversi tipi di guidatori, ma anche a una varietà di condizioni stradali.

Rivian ha anche in cantiere il modello R3, che sarà più piccolo dell’R2 e avrà un design simile a quello di un hatchback rialzato. Scaringe ha accennato a una versione performance chiamata R3X, che sfoggia un’innovativa configurazione a tri-motore, ispirata ai veicoli da rally-raid. Questa diversificazione della gamma di modelli dimostra l’intento di Rivian di soddisfare una vasta gamma di esigenze e preferenze dei clienti.

Un aspetto distintivo dell’approccio di Rivian è la sua filosofia di design e produzione, che combina ambizione e accessibilità. Scaringe ha dichiarato: “Sembra che ogni decisione sia stata presa da qualcuno che ama il proprio lavoro”. Questa attenzione ai dettagli e alla qualità si riflette nel modo in cui l’azienda ha concepito l’R2 e l’R3, rendendoli invitanti e accessibili senza compromettere il loro fascino e unicità.

L’R2 condividerà una piattaforma tecnologica di seconda generazione con i modelli R1, che sono stati recentemente aggiornati per migliorare la loro gestibilità e per facilitare futuri aggiornamenti. Questa piattaforma innovativa è progettata per integrare le unità di controllo elettronico (ECU), riducendo la complessità e aumentando l’affidabilità. Rivian ha collaborato con il gruppo Volkswagen per sviluppare questa tecnologia, il che offre nuove opportunità di approvvigionamento e ottimizzazione dei costi, un aspetto fondamentale in un mercato competitivo come quello europeo.