La fabbrica di automobili “maledetta”, abbandonata dal 2011 nessuno vuole più lavorarci: per anni ha prodotto auto italiane famosissime

Una nota fabbrica diventa meta di pellegrinaggio per gli appassionati di misteri italiani: perché nessuno ci lavora più? 

Sulla bellissima costa della Sicilia, in una zona che un tempo pulsava di vita e attività lavorativa, si trova una fabbrica di automobili Fiat che ha scritto pagine importanti della storia industriale italiana. Questo stabilimento, situato a Termini Imerese, è stato abbandonato nel 2011 e oggi si erge come un monumento al fallimento di promesse che una volta sembravano solide come l’acciaio delle automobili che produceva. La fabbrica, che ha dato lavoro a migliaia di persone e ha sfornato modelli iconici come la Fiat 500 e la Lancia Ypsilon, è ora in uno stato di abbandono, con macchinari ancora funzionanti ma privi di operai.

Fondata nel 1970, la fabbrica di Termini Imerese rappresentava una speranza per il sud Italia, una regione storicamente in difficoltà e, per quanto sia duro da ammettere, meno sviluppata rispetto al nord. Con il supporto del governo italiano, si decise di investire in questa area per stimolare l’economia locale, creare posti di lavoro e promuovere l’industria automobilistica. Grazie a incentivi finanziari e all’arrivo di esperti del settore, la fabbrica sembrava destinata a diventare un faro di opportunità per la comunità.

Per oltre quattro decenni, la fabbrica ha dato lavoro a circa 3.200 operai, i quali hanno contribuito alla produzione di veicoli che sono diventati simboli dell’italianità. Tuttavia, nel novembre 2011, la situazione è drasticamente cambiata. La crisi economica globale ha colpito duramente l’industria automobilistica, e la Fiat ha deciso di chiudere i cancelli della fabbrica di Termini Imerese. Il costo logistico delle operazioni, aggravato dal trasporto marittimo delle auto e dei loro componenti, ha reso insostenibile la produzione. La decisione di trasferire la produzione di alcuni modelli in Polonia ha segnato la fine di un’era.

Tentativi di rinascita e fallimenti

Dopo la chiusura, ci sono stati tentativi di riattivare la fabbrica. Nel 2016, la Bluetec, una società di Metec SpA, ha tentato di riaprire lo stabilimento, assumendo 120 ex-dipendenti. Tuttavia, questo esperimento si è concluso in un fallimento, culminato in un’inchiesta per frode che ha coinvolto i vertici dell’azienda. L’arresto di Roberto Ginatta, uno dei dirigenti, ha segnato la definitiva chiusura della fabbrica, trasformandola in un vero e proprio luogo maledetto agli occhi della comunità.

La fabbrica di Termini Imerese, ora in stato di abbandono, è diventata un simbolo del declino della speranza e della lotta per il lavoro. Le sue strutture giacciono in rovina, avvolte dalla vegetazione e dall’oblio, mentre la comunità circostante lotta con l’impatto economico della chiusura. Nel 2023, la fabbrica è stata nuovamente messa in vendita, ma senza alcun sviluppo significativo. Gli investitori si sono mostrati poco interessati a un impianto che un tempo era considerato un gioiello dell’industria automobilistica italiana.

Mentre i piani di demolizione iniziano a circolare, la fabbrica continua a rimanere in piedi, un relitto di ciò che era e di ciò che avrebbe potuto essere. Questo luogo, che un tempo rappresentava il sogno di un’intera generazione, ora è una testimonianza di fallimenti e speranze disattese. Nonostante i tentativi di rinascita, il destino della fabbrica sembra segnato, riflettendo una realtà più ampia che coinvolge molte altre strutture industriali in Italia e in Europa.